车规电容
电容亦称作“电容量”，是指在给定电位差下自由电荷的储藏量，记为C，国际单位是法拉（F）。一般来说，电荷在电场中会受力而移动，当导体之间有了介质，则阻碍了电荷移动而使得电荷累积在导体上，造成电荷的累积储存，储存的电荷量则称为电容。
电容是指容纳电荷的能力。任何静电场都是由许多个电容组成，有静电场就有电容，电容是用静电场描述的。一般认为：孤立导体与无穷远处构成电容，导体接地等效于接到无穷远处，并与大地连接成整体。三极管
车规电容是指汽车级场景应用，主要应用在汽车市场，具有极高的稳定性，耐温度一般都是会在105℃以上，且要通过AEC-Q200认证。
汽车级电容目前主要的厂商是以村田，太诱，TDK,国巨为主导，还有大批厂商跟进。
车规电容首先就是要耐高温，抗腐蚀性，抗老化等，针对于耐高温，车规电容几乎都是以X6S,X7R,X7T,X7S,X8L,X8R材质为主，其中X8L与X8R的耐温性能最高，可以达到150℃，目前量产的主要厂家是MURATA跟TDK，都是日系厂商，在18年下半年，国巨也研发出X8R的高阶耐高温电容，但是目前市场上极少出现，主要都是以低容值为主（100NF）。
汽车电子领域不同于一般消费电子领域，汽车还包括人身安全，因此汽车使用的电子部件具有相对高的质量指标要求。车规电容顾名思义，是能够满足汽车电子领域要求的电容。
工作温度范围广：车规电容耐受温度范围，最高150℃，测试温度高达85摄氏度。普通电容设计标准为摄氏125摄氏度，测试温度为40摄氏度。汽车在10多年的设计寿命和极端使用条件下普通电容无法适用。
